淄博魯村220千伏開關(guān)站新建工程自2024年10月21日正式開工，于2025年5月22日順利投產(chǎn)送電。

5月13日，線路部分進入二級風(fēng)險作業(yè)階段，涵蓋24米以上跨鐵路跨越架搭設(shè)、魯源II線38#-41#桿塔及導(dǎo)地線拆舊以及跨越鐵路封網(wǎng)、包含二級風(fēng)險跨越的導(dǎo)地線展放、緊掛線、附件安裝、跨越鐵路拆網(wǎng)作業(yè)等8個二級風(fēng)險作業(yè)。本項目桿塔共計11基，是公司監(jiān)理工程二級風(fēng)險與桿塔數(shù)量比最高的項目。

施工期間，監(jiān)理項目部成員以“抓工況、抓變化、抓未知”為核心理念，以“主動降風(fēng)險、主動識隱患、主動控過程、主動強基礎(chǔ)”為關(guān)鍵舉措，變靜態(tài)地找問題為動態(tài)地跟蹤變化、管控未知，從而提前斬斷事故鏈條，為安全優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)提供堅實安全保障。

在5月14日國網(wǎng)公司基建部對現(xiàn)場四不兩直檢查中，監(jiān)理項目部采取“全線跑一遍”對桿塔進行逐基核查，掌握線路地形、環(huán)境、臨電、跨越物實際情況。對施工方案采取的安全措施、施工中的風(fēng)險點控制情況進行全面檢查，并以座談會的形式對三個項目部負責(zé)人進行交流，了解主動式安全管理的掌握情況。未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違章等情況，提出優(yōu)化建議4條。

最終，在業(yè)主、監(jiān)理積極協(xié)調(diào)和施工、設(shè)計、設(shè)備廠家、運檢部等人員通力配合下，工程從開工到投產(chǎn)僅用7個月的時間，實現(xiàn)零缺陷一次并網(wǎng)投運。（撰稿：王男）